Tachigrafo - Attività lavorativa dei conducenti

Nella presente pubblicazione sono state richiamate le principali disposizioni europee e nazionali che disciplinano i tempi di guida e di riposo (nonché l’organizzazione dell’orario di lavoro) dei conducenti alla guida dei veicoli dotati di tachigrafo (analogico o digitale) durante l’effettuazione dei trasporti stradali di merci e di passeggeri, alla luce:

• delle note orientative e di chiarimento diramate dalla Commissione Europea;
• del documento esplicativo elaborato dal gruppo di lavoro TRACE (Transport Regulators Align Control Enforcement) intitolato: «Spiegazione del regolamento (CE) n. 561/2006 per favorire l’esecuzione armonizzata dei controlli stradali» (pubblicato sul sito della Commissione Europea e tradotto in tutte le lingue ufficiali dell’Unione Europea);
• delle circolari interministeriali e ministeriali emanate nel corso degli anni dai vari Dicasteri interessati (Ministero dell’Interno, Ministero delle Infrastrutture e dei Trasporti, Ministero del Lavoro e delle Politiche Sociali, Ministero dello Sviluppo Economico, ecc.);
• del Regolamento di esecuzione (UE) n. 2016/799 del 18 marzo 2016 con cui la Commissione Europea ha adottato le disposizioni necessarie all’applicazione uniforme del Regolamento (UE) n. 165/2014 in vista della prossima introduzione dei nuovi tachigrafi di seconda generazione (cosiddetti «tachigrafi intelligenti»), definendone le relative prescrizioni tecniche per la costruzione, il collaudo, l'installazione, l'ispezione, il funzionamento e la riparazione.

Completano la trattazione numerosi esempi pratici (di facile e pronta consultazione anche grazie alla grafica a colori), utili tabelle riepilogative (comprese quelle relative al regime sanzionatorio) e dettagliate note di approfondimento di ordine giuridico, dottrinario ed operativo.

Il lavoro è destinato non solo agli organi preposti ai controlli su strada e presso i locali delle imprese di autotrasporto, ma anche ai conducenti ed alle stesse imprese di autotrasporto, considerato che su di esse gravano specifici obblighi di:

• organizzazione dell’attività dei propri conducenti in modo che possano rispettare le disposizioni del Regolamento (UE) n. 165/2014 (sul tachigrafo) e del capo II del Regolamento (CE) n. 561/2006 (sui tempi di guida, interruzioni e periodi di riposo);

• garantire che i propri conducenti ricevano una formazione ed istruzioni adeguate per quanto riguarda il rispetto di queste ultime disposizioni ed il buon funzionamento dei tachigrafi (analogici o digitali);

  effettuare controlli periodici per garantire che i propri conducenti utilizzino regolarmente tali dispositivi.